美國:Gerald Desmond大橋舉行改革

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美國:Gerald Desmond大橋舉行改革

美國加州交通部受權成瞭一個合夥公司,由FCC Construcción(30%)、 Shimmick施工公司(40%)和Impregilo S.p.A(30%)構成,計劃和建築洛杉磯的Gerald Desmond新橋。這個工程將消費5年時光完成,預算是6.495億美圓。賣力計劃事情的是Dissing + Weitling事件所。

本來的大橋建於1960年月,已有40多年的汗青。它是本地基本舉措措施的主要構成部門,美國旱路貨運交通的15%以上會經由這座大橋,還將長灘這座口岸與市中間及鄰近社區銜接起來。

新橋的計劃和施工旨在改良交通流和平安性。新橋是一座斜拉索橋,主跨度為305米,垂直凈高為61米,別的另有兩座152米長的尾端跨度。大橋的雙方向會有三條車道,兩側有緊迫車道,尚有一條自行車道。大橋的西端跨度為950米長,東端跨度925米長。兩段跨度都用瞭40米到75米的分段跨度,預制和澆築的跨梁范例各沒有雷同。大橋的西部是馬蹄形的東島換乘站,銜接著陸地路(Ocean Boulevard)和東邊的口岸T船埠和710國道。為此,Pico街、E和D船埠都將舉行改革。

新橋是銜接國度高速路和聯邦計謀公路網的一個主要身分,它不隻能改良平安性,每一年還能為4000多人供給失業崗亭,對加州南部的經濟成長帶來瞭主動的影響。

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