環球夜景最美機場 : 昆明長水國際機場完工 創多項海內第一

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2016-03-30
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2016-03-30
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環球夜景最美機場 : 昆明長水國際機場完工 創多項海內第一

昆明長水國際機場26日周全完工,將於6月28日正式投入應用。中公民航局局長李傢祥稱,昆明長水國際機場建成後,將成為中國面向東南亞、南亞、西亞,連接歐洲、亞洲、非洲的西南流派國際關鍵機場。

  昆明長水國際機場總投資230.87億元國民幣,位於昆明市東北偏向渾水塘火車站鄰近,距市中間直線間隔約24.5千米,海拔2102米,比昆明城區海拔高約200多米。

  雲南省省長李紀恒先容,昆明長水國際機場自2008歲尾主體工程周全完工以來,僅用3年時光就在曾亂石林立、雜草叢生的高原山地上建起一座氣概恢宏、科技環保的當代化國際機場,並發明多項中國第一。

  因為昆明長水國際機園地質前提龐雜,全部扶植周期,土石方填築和園地精平坦工程挖填累計約3億多立方米,約23平方千米全場區土石方挖填均衡,日進度70萬方,月進度1670萬方,創今朝中領土石方工程記載。機場航站樓南北總長度為855.1米,器械寬度為1134.8米,面積為54.83萬平方米,相稱於巫傢壩機場8倍大,是今朝海內單體修建面積之最。航站樓采取組合式隔震技巧,工程抗震設防烈度設置為8.5度。航站樓前中間區在構造上安裝隔震支座1810個,全部橡膠隔震支座的最大剪切變形可達55厘米,計劃豎向荷載700噸,損壞荷載10000噸,同時幫助應用粘滯性液壓阻尼器108個,是當宿世界隔震支座運用范圍最大、隔震支座直徑最大的隔震修建。

  機場采取全幅瀝青道面的兩條跑道,質量包管15年預期應用壽命,在海內尚屬首例。

  針對南北最大跨距達72米、器械跨度達344米的網架面積,采取持續跨曲面網架構造安裝法,完成瞭難度最大的網架滑移單位安裝。2.6萬噸各種鋼構造的吊裝工程,創中國網架構造工程之最,創中國鋼構造安裝技巧史之最。

  昆明長水國際機場計劃目的為近期知足2020年搭客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架次;遠期知足2040年搭客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量230萬噸、飛機起降45.6萬架次,末端計劃容量為6000萬至8000萬人次。

  李紀恒表現,昆明長水國際機場的建成,勢必對完美中國航空交通運輸系統,優化國度機場結構,增進中國與天下列國的交換互助,助推新一輪西部大開辟計謀和雲南扶植中國面向西南開放主要橋頭堡,發生龐大而深遠的影響。

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