“中國的金門大橋”南京長江四橋將正式上崗(圖)

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“中國的金門大橋”南京長江四橋將正式上崗(圖)

12月19日,表面相似美國舊金山的金門大橋的南京長江四橋開端試通車。這不但是長江南京段的第四座跨江大橋、第五個過江通道,還與繞越東北段一路完成166千米南京大外環的完整閉合,使南都城市空間拓展5倍。

南京長江第四大橋是中國首坐三跨吊懸索橋,被譽為中國的金門大橋,是江蘇省境內完工扶植的第八座長江大橋。南京長江第四大橋是國務院同意的南京市都會整體計劃中五橋一隧過江通道之一,是南京繞城高速公路的過江通道和主要構成部門。其對付進一步晉升國度運輸主通道的通行才能,完美全省骨幹線公路網結構,增進地區調和成長具有異常主要的意義。2012年11月13日,經由過程交工驗收,並正式移交給南京交通團體管養和免費。2012年12月24日正式通車。

南京長江四橋總投資68.6億元,全線按雙向六車道高速公路尺度計劃,跨江大橋計劃時速為100千米,兩岸接線計劃時速為120千米。與已建成通車的南京長江二橋、三橋分歧,長江四橋是海內跨境最大的雙塔三跨懸索橋,表面相似美國舊金山的金門大橋,但主跨到達1418米,比金門大橋還要長130多米,在同類橋型中居天下第三。

南京長江第四大橋是國務院同意的南京市都會整體計劃中五橋一隧過江通道之一,是滬蓉國道骨幹線———南京繞越高速公途經江通道的主要構成部門,由跨江大橋和兩岸接線工程兩部門組成,北起寧通高速公路橫梁鎮以東,經石埠橋超過長江,南止滬寧高速公路,全長28.11千米,個中,跨江大橋長6.25千米,南北接線長21.86千米,全線采取6車道高速公路尺度,計劃時速120千米。

金門大橋是天下有名的橋梁之一,是近代橋梁工程的一項事業。大橋雄峙於美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上,用時4年和10萬多噸鋼材,耗資達3550萬美圓建成,由史特勞斯計劃。因其汗青代價,於2007年由英、美兩國合拍成同名記載片。

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